{"id":208848,"date":"2026-07-30T16:46:27","date_gmt":"2026-07-30T13:46:27","guid":{"rendered":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/?p=208848"},"modified":"2026-07-30T23:34:48","modified_gmt":"2026-07-30T20:34:48","slug":"cnair-a-avizat-studiul-de-fezabilitate-pentru-sensul-giratoriu-care-va-lega-a0-de-dj601a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.buletin.de\/bucuresti\/cnair-a-avizat-studiul-de-fezabilitate-pentru-sensul-giratoriu-care-va-lega-a0-de-dj601a\/","title":{"rendered":"CNAIR a avizat studiul de fezabilitate pentru sensul giratoriu de la B\u00e2cu, care va lega autostr\u0103zile A0 \u0219i A1 de drumul jude\u021bean"},"content":{"rendered":"\n

Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a avizat, \u00een cadrul Consiliului Tehnico-Economic, studiul de fezabilitate pentru sensul giratoriu de la B\u00e2cu, pe DJ601A, a anun\u021bat <\/a>Cristian Pistol, directorul general CNAIR.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Noul sens giratoriu va permite leg\u0103tura dintre leg\u0103tura dintre Autostrada de Centur\u0103 a Capitalei (A0) \u0219i DJ601A, dar \u0219i dinspre DJ601A c\u0103tre A1.<\/p>\n\n\n\n

Ce face sensul giratoriu de la B\u00e2cu<\/h2>\n\n\n\n

Intersec\u021bia va avea o configura\u021bie cu raze astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 asigure gabaritul dinamic pentru toate categoriile de vehicule, a mai precizat directorul CNAIR.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Acesta a mai men\u021bionat c\u0103 Studiul de Fezabilitate a fost realizat \u00een integralitate de personalul propriu al CNAIR \u0219i CESTRIN, pentru a accelera finalizarea documenta\u021biei necesare aprob\u0103rii indicatorilor tehnico-economici. <\/p>\n\n\n\n

Procedura de atribuire pentru proiectarea \u0219i execu\u021bia lucr\u0103rilor va fi lansat\u0103 dup\u0103 finalizarea procesului de aprobare a indicatorilor tehnico-economici.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
\"sensul<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"sensul<\/figure>\n\n\n\n
\"sensul<\/figure>\n
Foto: FB\/Cristian Pistol <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Proiectul vine pe fondul criticilor formulate recent privind lipsa unor conexiuni rutiere importante pe tronsonul de nord al Autostr\u0103zii A0, printre care \u0219i leg\u0103tura de la B\u00e2cu. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Despre aceasta, Hora\u021biu Cosma, secretar de stat \u00een Ministerul Transporturilor, afirma c\u0103 nu a fost inclus\u0103 \u00een contractul principal al autostr\u0103zii <\/a>\u0219i face obiectul unui proiect separat aflat \u00eenc\u0103 \u00een etapa de studiu de fezabilitate.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201e\u00cen acest an ar trebui s\u0103 circul\u0103m pe cei peste 20 km ai Autostr\u0103zii de Centur\u0103 Bucure\u0219ti A0 Nord, \u00eentre DN1 (Corbeanca) \u0219i A1 (Dragomire\u0219ti). La 3 ani de la semnarea contractului, niciunul dintre cele trei noduri rutiere de la Mogo\u0219oaia, Corbeanca \u0219i B\u00e2cu nu este inclus integral \u00een proiect.<\/p>\n\n\n\n

Este un exemplu clar de neglijen\u021b\u0103 administrativ\u0103 \u0219i de lips\u0103 de anticipare \u00een gestionarea acestui proiect de c\u0103tre CNAIR. O minim\u0103 proactivitate ar fi trebuit s\u0103 conduc\u0103 la identificarea \u0219i rezolvarea acestor probleme \u00eenc\u0103 din etapa de proiectare, \u00eenceput\u0103 acum mai bine de trei ani.<\/p>\n\n\n\n

S\u0103 descoperi cu doar c\u00e2teva luni \u00eenainte de finalizarea lucr\u0103rilor c\u0103 o autostrad\u0103 de peste 20 km risc\u0103 s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 f\u0103r\u0103 conexiuni func\u021bionale c\u0103tre comunit\u0103\u021bile pe care trebuie s\u0103 le deserveasc\u0103 este complet inacceptabil.\u201d, a spus acesta la \u00eenceputul lunii iunie. <\/p>\n\n\n\n

Un secretar de stat afirm\u0103 c\u0103 lipsesc trei noduri esen\u021biale pe A0<\/h2>\n\n\n\n

Oficialul a mai afirmat c\u0103, la Chitila<\/strong>, bretelele nodului modificat se opresc \u00eenainte de DN7, iar amenajarea celor dou\u0103 sensuri giratorii necesare pentru conectarea la re\u021beaua existent\u0103 de drumuri va fi licitat\u0103 separat de CNAIR. La Mogo\u0219oaia<\/strong>, sensul giratoriu necesar conect\u0103rii la DN1A este inclus \u00een proiectul Centurii Buftea, investi\u021bie cu termen de finalizare \u00een 2027. <\/p>\n\n\n\n

Hora\u021biu Cosma a mai precizat c\u0103 a solicitat de urgen\u021b\u0103 CNAIR \u0219i constructorului s\u0103 identifice solu\u021bii provizorii pentru toate cele trei puncte de conectare. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201ePentru Mogo\u0219oaia am discutat deja cu constructorul centurii Buftea \u0219i am agreat prioritizarea sensului giratoriu din DN1A. <\/p>\n\n\n\n

\u00cen plus, am solicitat constructorului autostr\u0103zii \u0219i am primit o propunere de desc\u0103rcare provizorie a traficului de pe autostrad\u0103 \u00een DN1A, care presupune realizarea unei bretele \u0219i a unui sens giratoriu provizoriu. Analiz\u0103m aceast\u0103 solu\u021bie \u0219i a\u0219tept\u0103m propuneri similare \u0219i pentru celelalte dou\u0103 noduri, astfel \u00eenc\u00e2t autostrada s\u0103 poat\u0103 fi utilizat\u0103 \u00eenc\u0103 din prima zi\u201d, a mai spus acesta. <\/p>\n\n\n\n

Construc\u021bia lotului 3 al A0 Nord are o valoare de 397,99 milioane lei (f\u0103r\u0103 TVA)<\/strong>, suma fiind asigurat\u0103 prin Programul Transport 2021-2027. <\/p>\n\n\n\n

Autostrada A0 Nord, format\u0103 din patru loturi <\/h4>\n\n\n\n

Traseul lotului 3 al autostr\u0103zii A0 este cuprins \u00eentre DN2, \u00een dreptul localit\u0103\u021bii Afuma\u021bi, \u0219i DN3, \u00een zona Cernica. Segmentul Nord al autostr\u0103zii A0 este format din patru loturi, astfel: <\/p>\n\n\n\n