STB pierde teren în fața autobuzelor lui Pandele. Opt linii trec la Voluntari iar subvenția plătită de PMB crește la 23 de milioane de euro în 2024

Cătălin Doscaș01/02/20241 minute de citit574

Consiliul General al Municipiului București(CGMB) a votat, în ședința de miercuri, 31 ianuarie, modificarea contractelor de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de călători cu operatorii regionali. Astfel Societatea de Transport București STB S.A.(STB) urmează să cedeze opt linii către Serviciul de Transport Voluntari S.A.(STV).

Potrivit proiectului de hotărâre adoptat de consilierii generali, cele opt linii care urmează să fie cedate de STB către STV sunt 418, 419, 420, 427, 428, 438, 465 și 475.

Astfel, valoarea totală a contractului de delegare a gestiunii transportului către STV crește de la 21 de milioane de euro în 2023, la 30 de milioane de euro în 2024. Doar compensația pentru liniile regionale plătită de Primăria Generală a Capitalei către societatea de transport controlată de primarul Voluntariului, Florentin Pandele, creşte astfel de la 14.9 milioane de euro la 23 de milioane de euro fără TVA.

Istoricul „moștenirii”

În 2021, Buletin de Bucureşti dezvăluia că în ultimele luni de mandat ale Gabrielei Firea, municipalitatea stabilise un contract de delegare care presupunea deconturi uriaşe de la bugetul public al Capitalei către compania de transport controlată de Florentin Pandele. Astfel, autobuzele second-hand ale Voluntariului ar fi urmat să primească 100.000 de euro pe lună ca să ajungă la capetele de linie, în condiţiile în care multe dintre acestea se aflau la zeci de kilometri distanţă de autobaza Voluntariului.

Afacerea avea la baza un studiu vechi de șapte ani şi ar fi trebuit parafată pentru o perioadă de 10 ani.

În urma dezvăluirilor BdB, “subvenția” lui Pandele a fost redusă în CGMB cu 34%. Sumele pentru autobuzele Voluntariului, prevăzute inițial în mandatul Gabrielei Firea la peste 20 de milioane de euro pe an, au fost micșorate cu aproape șapte milioane de euro, în urma revizuirii contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public de către CGMB.

De asemenea, autobuzele Voluntariului au fost obligate să aibă GPS. Mai mult, s-a stabilit şi o grilă de amenzi pentru mizerie și nerespectarea orarului.

Ulterior, conducerea STV a acuzat jurnaliştii BdB de „o tentă de defăimare și de decredibilizare” şi a cerut „revizuirea“ articolelor.

CITEŞTE ŞI:

Serviciul de Transport Voluntari închiriază pe doi ani echipamente de monitorizare a flotei. Miza: 200 de milioane de euro, subvenție de la PMB, pentru următorii 10 ani

articolul precedent „AntiGOPO“

Bilete ieftine spre Belgrad si Budapesta.

articolul următor Tarom anulează două curse Bucureşti – Frankfurt

scris de

Cătălin Doscaș

Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. Ulterior, a lucrat în redacţii de radio ca reporter, redactor şi prezentator (StudentFM, NaţionalFM, Radio Total, Smart FM) unde a acoperit domeniille politic, economic, social şi externe. Ulterior a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experienţa în jurnalismul on-line a dobândit-o la portalul B365.ro unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La RealitateaTV a fost, pe rând, reporter la secţia Social, reporter special la emisiunea de reportaje şi anchete „Reporterii Realităţii” dar şi editor al jurnalelor de ştiri. Ulterior a făcut parte din secţia de Investigaţii de la Digi24 şi a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017 ca reporter special în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. În prezent, are 37 de ani şi este reporter și redactor-șef Buletin de București.