Primăria Sectorul 3 își dorește preluarea mai multor artere importante din Capitală, printre care Bulevadul Unirii, respectiv Splaiul Unirii. Instituția își propune construirea de pasaje rutiere subterane/supraterane, dar și realizarea unor lucrări de reabilitare și modernizare a drumului. În ședința CGMB de astăzi, 8 aprilie, convocată de grupul PSD, consilierii generali au dezbătut mai multe proiecte în acest sens, însă acestea au fost scoase de pe ordinea de zi, întrucât nu aveau raport de specialitate.
Bd. Unirii – Splaiul Unirii – Bd. Nicolae Grigorescu – Șoseaua Mihai Bravu
Inițial, pe ordinea de zi a ședinței se aflau proiecte de hotărâre pentru preluarea următoarelor artere:
- Bulevardul Unirii, tronsonul cuprins între Piața Alba Iulia și Piața Unirii
- Splaiul Unirii
- Bulevardul Nicolae Grigorescu, tronsonul cuprins între Bulevardul Basarabiei și Splaiul Unirii, „precum și a zonelor de racord cu arterele de circulație care preiau circulația rutieră din Bd. Nicolae Grigorescu”
- Șoseaua Mihai Bravu, tronsonul cuprins între Piața Hurmuzachi și Splaiul Unirii
Splaiul Unirii – Bulevardul Unirii
Ulterior, grupul consilierilor PSD a dorit scoaterea de pe ordinea de zi a proiectului nr. 9 (referitor la Bulevardul Unirii, tronsonul cuprins între Piața Alba Iulia și Piața Unirii) și introducerea unui alt proiect: „Proiect de Hotărâre privind transmiterea bd. Unirii, tronsonul cuprins între Piața Alba Iulia și Bd. Mircea Vodă din administrarea CGMB, Administrația Străzilor, în administrația Consiliului Local al Sectorului 3”.
Potrivit consilierului general, Ancuța Sorina Comanici, acest proiect există încă din 2019 și a primit astăzi avizul favorabil din partea Comisiei Economice.
Din punctul nostru de vedere, proiectul întrunește condițiile legale. Există proiectul, raportul de aprobare este semnat de Primar General, iar astăzi a obținut și avizul de specialitate al Comisiei Economice.
Ancuța-Sorina Comănici, Consilier General din Partea PSD
Totuși, nici acesta nu a fost votat de consilierii generali, întrucât Primarul Capitalei, Nicușor Dan, a retras raportul de aprobare obținut în timpul administrației Gabrielei Firea.
În plus, articolul 136, aliniatul 11 din Codul Administrativ, permite inițiatorului să retragă un proiect. Primarul Municipiului București este inițiatorul și prin prezenta, îl retrag.
Nicușor Dan, Primarul General al Capitalei
Proiectele privind Splaiul Unirii și Bulevardul Unirii vizau lucrări de reabilitare și modernizare. În cazul Splaiului, erau propuse lucrări pentru amenajarea trotuarelor, a malului Dâmboviței, dar și a unei piste de biciclete.
Ideea reamenajării râului Dâmbovița a mai fost pe masa Consiliului Local și în trecut, dar într-o altă formă. Recent, un proiect pentru elaborarea Planului Urbanistic Zonal printr-un parteneriat cu Ministerului Dezvoltării a picat la vot. Potrivit surselor Buletin de București, nu a existat niciun vot împotrivă, însă consilierii social-democrați s-au abținut, iar majoritatea liberalilor nu au fost prezenți.
De la palmieri, la bulevarde
Instituția condusă de Robert Negoiță anunță că își propune multiple investiții destinate fluidizării traficului, printre care construirea a trei pasaje rutiere supraterane pe bd. Nicolae Grigorescu, respectiv două pasaje rutiere subterane pe direcția Șoseaua Mihai Bravu-Calea Vitan.
Totodată, pe Șoseaua Mihai Bravu se propune „construirea unui pasaj pietonal subteran și crearea a două benzi de circulație pe Calea Dudești”. Și acest proiect a fost scos de pe ordinea de zi, întrucât nu avea raport de specialitate.
(…)De ce nu s-au întocmit rapoartele de specialitate? Noi am ajuns să luăm, într-adevăr, proiectul din 2019, pentru că nu ați dat dat curs dispozițiilor legale prevăzute de Codul Administrativ să dați voie direcțiilor de specialitate, ba mai mult decât atât, am înțeles că sunt și niște adrese prin care le-ați solicitat să nu elaboreze aceste referate de specialitate.
Ancuța-Sorina Comănici, Consilier General din Partea PSD
Într-adevăr, pentru alte două proiecte, Bd. Mihai Bravu și Calea Dudești, am solicitat direcțiilor, de fapt, nu am solicitat, ci am comunicat că există lucrări de termoficare prin fonduri europene și că contractul de finanțare cu Comisia Europeană spune că nu avem voie să facem lucrări pe acele tronsoane cinci ani de la momentul lucrărilor (n.r. de termoficare)
Nicușor Dan, Primarul General al Capitalei
Referitor la bulevardul Nicolae Grigorescu, „circulația rutieră se blochează în trei puncte cheie, la intersecția cu alte trei străzi (…) la fel de aglomerate, respectiv: str. Constantin Brâncuși, str. Liviu Rebreanu și str. Camil Ressu”.
O soluție pe care o propunem este construirea unor pasaje rutiere supraterane care să traverseze cele trei noduri rutiere și care să preia traficul dintre cele două sectoare limitrofe, iar la sol să se deruleze circulația locală.
Citat din Proiectul de Hotărâre
Șoseaua Gării Cățelu – Șoseaua Industriilor
Primăria Sectorului 3 a mai propus și construirea unui pasaj rutier suprateran pentru traversarea liniei de cale ferată, cu scopul fluidizării traficului auto din zonă.
Fiecare dintre cele două artere are câte patru benzi de circulație (două benzi pe sens). Potrivit referatelor de aprobare, zona este intens circulată, tranzitată preoponderent de TIR-uri. Totodată, există și o cale ferată funcțională în dreptul căreia este amenajată o trecere la nivel.
Din cauza blocajelor create la orele de vârf, Primăria Sectorului 3 susține că este necesar un pasaj rutier care să delimiteze traficul auto de cel feroviar. La începutul anului 2021, instituția anunța că a obținut 20 din cele 21 de avize solicitate de PMB în vederea realizării acestui obiectiv. Potrivit aceleiași surse, valoarea totală a lucrărilor se apropia de 40.000 de lei. La acel moment, Buletin de București a scris despre investițiile anunțate de primărie aici.
Planșeul Unirii
Și Primăria Sectorului 4 a preluat „două obiective de importantă strategică pentru Capitală” din administrarea PMB, mai exact Planșeul Unirii, respectiv Pasajul Unirii.
”Începând din luna aprilie a anului 2022, Pasajul Unirii și Planșeul Unirii, două obiective de importanță strategică pentru Capitală, se află în administrarea Sectorului 4 al Municipiului București. Încă de atunci, Sectorul 4 și-a asumat întrutotul responsabilitatea punerii în siguranță și a consolidării celor două obiective de infrastructură.
Comunicat PS4
Planşeul care acoperă Piaţa Unirii, vechi de nouă decenii, va fi reparat din 2025, estimează Daniel Băluță, Primarul Sectorului 4. Valoarea maximă a proiectului nu ar trebui să depășească 850 de milioane de lei. După semnare, este estimat un termen de nouă luni pentru proiectarea lucrărilor și alte 18 luni pentru execuția acestora.
Buletin de București a scris, în ianurie 2023 despre pericolul de prăbușire care există în zona planșeului vechi de mai bine de 80 de ani.
CITEȘTE ȘI:
Comments are closed.