O singură ofertă pentru trenurile cu hidrogen din Nordul Capitalei și județul Ilfov

Cătălin Doscaș01/08/20231 minute de citit244

În urma ședinței comisiei de evaluare desemnată în cadrul licitației privind achiziția primelor trenuri nepoluante pe hidrogen din România, lansată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară, s-a stabilit că doar o singură ofertă a fost depusă.

Societatea care a depus documentația este Asocierea formată din S.C. ALSTOM TRANSPORT S.A. (lider) și Linde Gaz Romania S.R.L. (asociat). Dacă vor fi desemnate câștigătoare, cele două firme se vor ocupa de proiectul pilot ce vizează achiziția a 12 automotoare de 160 de locuri fiecare, la pachet cu serviciile de întreținere și reparații a vehiculelor și alimentare cu hidrogen, pe termen lung.

“Aceste trenuri vor deservi prin servicii cu frecvență rutele din nordul Municipiului București și județul Ilfov, în conexiune cu județele învecinate Argeș, Dâmbovița și Giurgiu. Datorită fiabilității noilor vehicule, trenurile vor ajunge și până în județele Olt și Dolj”, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu.

Astfel, se vor asigura serviciile de transport feroviar de călători care vor conecta Capitala României cu:

Aeroportul Internațional Henri Coandă, precum și centrele urban-economice Chitila și Titu (la fiecare 30 min.)
Municipiile reședință de județ Pitești și Târgoviște, precum și centrul urban-economic Găești (la fiecare oră)
Municipiile reședință de județ Craiova și Slatina, precum și centrul urban-economic Balș (de 4 ori pe zi)
Municipiul Curtea de Argeș (de 3 ori pe zi)

Valoarea achiziției este cuprinsă între 2.446.534.076,64 lei fără TVA și 4.168.505.273,28 lei fără TVA, iar durata contractului va fi de 213 luni. Finanțarea proiectului de investiții se realizează prin Programul Național de Redresare și Reziliență #PNRR și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.

Prin înlocuirea automotoarelor diesel cu cele electrice bazate pe pile de combustie cu hidrogen se reduce poluarea din transporturi cu un echivalent de 18.348 tone CO2/an și 306 tone NOx/an, contribuind astfel la atingerea obiectivelor din strategiile europene și naționale de atingerea efectului net-zero al poluării în 2050. În bani, această reducere a poluării înseamnă peste 600.000 euro pe an.

articolul precedent Liceul Tehnologic „Sf. Antim Ivireanu” intră în renovare pentru prima dată în ultimii 58 de ani

articolul următor Sector 6 I Au început lucrările pentru 73 de intersecții suprailuminate

scris de

Cătălin Doscaș

Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. Ulterior, a lucrat în redacţii de radio ca reporter, redactor şi prezentator (StudentFM, NaţionalFM, Radio Total, Smart FM) unde a acoperit domeniille politic, economic, social şi externe. Ulterior a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experienţa în jurnalismul on-line a dobândit-o la portalul B365.ro unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La RealitateaTV a fost, pe rând, reporter la secţia Social, reporter special la emisiunea de reportaje şi anchete „Reporterii Realităţii” dar şi editor al jurnalelor de ştiri. Ulterior a făcut parte din secţia de Investigaţii de la Digi24 şi a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017 ca reporter special în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. În prezent, are 37 de ani şi este reporter și redactor-șef Buletin de București.