Licitaţia pentru prelungirea magistralei M4, proiect promis de Primăria Sectorului 4, condusă de Daniel Băluţă, a fost suspendată în urma unei contestaţii făcute de o companie participantă, scrie Club Feroviar. Termenul-limită pentru depunerea ofertelor era 19 august, însă acum procedura este prelungită pe termen nedefinit.
Firma care a făcut contestaţia se numeşte FCC Construccion şi este din Spania. Sunt aspecte care ar trebui lămurite încă din etapa licitaţiei, spun avocaţii companiei, nu doar cu cei care vin cu oferta câştigătoare.
„Deşi procedura de achiziţie este una dintre cele mai mari şi valoroase organizate vreodată în România, modalitatea neclară, incompletă şi nelegală în care Autoritatea Contractantă a înţeles să răspundă la cele 603 de solicitări de clarificare pentru Lotul 1 impune restabilirea echilibrului părţilor prin intermediul prezentei contestaţii, autoritatea răspunzând la numeroase solicitări de clarificare în sensul că aspectele vor fi lămurite şi discutate în faza de execuţie a contractului, la elaborarea proiectului tehnic, doar cu ofertantul declarat câştigător, deşi aceste informaţii sunt absolut necesare ofertanţilor atât pentru elaborarea ofertelor, cât şi autorităţii pentru compararea şi departajarea acestora, fiind o componentă a principiilor transparenţei, tratamentului egal şi nediscriminării”, se arată în contestația depusă pe SEAP.
Licitaţia pentru prelungirea magistralei M4 a fost anunţată de Primăria Sectorului 4 încă din aprilie. Vorbim de o asociere condusă de PS4, din care mai fac parte Ministerul Transporturilor, Primăria Sectorului 5, Consiliul Judeţean Ilfov şi Metrorex. Licitaţia care are ca obiect lucrări cu o valoare de 9-11 miliarde de lei a fost atunci pornită şi a avut o serie de termene. După repetate amânări, ultimul ar fi fost 19 august, dacă nu intervenea această contestaţie.
CITEŞTE întregul articol pe Club Feroviar.
Prelungirea magistralei M4. Planul autorităţilor
La începutul anului, Primăria Sectorului 4 estima că oamenii vor putea circula cu metroul de la Gara de Nord la Gara Progresul în aproximativ cinci ani. Rămâne de văzut dacă acest termen va fi respectat, date fiind aceste poticneli.
Cele 14 stații ale noului traseu ar urma să fie:
- Gara de Nord 2;
- Știrbei Vodă;
- Bogdan;
- Petriceicu Hașdeu;
- Uranus;
- George Rozorea;
- Chirigiu;
- Filaret;
- Eroii Revoluției 2;
- George Bacovia;
- Toporași ;
- Nicolae Cajal;
- Luică;
- Giurgiului;
- Progresul.
Traseul noii linii de metrou M4 va trece prin sectoarele 1, 4 și 5 ale Capitalei, precum și prin comuna Jilava, din județul Ilfov. Însă, ceea ce spune Sburlan este că magistrala ar putea trece şi de Jilava şi să ajungă până în judeţul Giurgiu.
La stația Progresul, trenul se va retrage într-un depou ce va fi deservit de o parcare park&ride. Toate stațiile vor avea avize de securitate la incendiu și vor fi adaptate pentru un acces facil al persoanelor cu dizabilități. Totodată, vor avea și sisteme de protecție a călătorilor, inclusiv panouri de sticlă și uși automate la marginea peroanelor.
Distanța va fi de aproape 10,84 km și reprezintă o continuare a Magistralei 4 existente, Depoul Străulești – Gara de Nord, iar conexiunea se va realiza în stația Gara de Nord 2.
