Consilierii generali vor vota, în ședința de astăzi, dacă sunt de acord cu consolidarea podului pietonal de traversare a Lacului Hereăstrău în zona cării ferate București-Constanța. Lățimea podului va avea 4,35 metri, iar înălțimea acestuia ar urma să ajungă la 5 metri, astfel încât ambarcațiunile să poată trece pe sub pod. Lucrările ar urma să dureze opt luni, iar costurile ar ajunge la peste 3,6 milioane de lei.
Un alt proiect de pe ordinea de zi prevede consolidarea malurilor Lacului Herăstrău. Acestea vor fi puse în siguranță prin plăci PVC de 5,5 metri, iar aceste plăci ar urma să fie susținute prin intermediul unei grinzi de coronament de beton armat. Costurile lucrărilor ar urma să ajungă la aproape 60 de milioane de lei.
Consolidarea Podului din zona căii ferate
În zona căii ferate București-Constanța, malurile Lacului Herăstrău se apropie unul de celălalt la aproximativ 10 m, motiv pentru care este considerat un bun loc de amenajare a unei treceri pietonale.
De-a lungul malurilor lacului Herăstrău sunt amenajate alei pietonale pentru plimbări ale vizitatorilor
Se arată în nota de fundamentare a proiectului de hotărâre
și bicicliștilor. Trecerile peste lac sunt amenajate din loc în loc acolo unde malurile amenajate de om se
apropie unul de altul, așa cum se întâmplă și în dreptul podului de CF linia București-Constanța ce
traversează lacul Herăstrău.
În prezent, există amenajată o trecere provizorie din elemente metalice, închiriată de la Ministerul Apărării Naționale care însă nu asigură posibilitatea deplasării ambarcațiunilor pe sub podul CF.
Consolidarea malurilor Lacului Herăstrău
Potrivit ALPAB, protecțiile malurilor au suferit degradări majore din cauza mai multor factori, precum: ciclurile de secare și umplere a lacurilor, infiltrațiile din lac în malurile acestuia, care au antrenat particulele fine printre rosturile plăcilor de beton, arborii ce au crescut în imediata vecinătate a malurilor, dar și vechimea elementelor de susținere de aproximativ 60 ani.
Spre deosebire de amenajările similare, realizate din materiale convenționale precum oțel, beton, aluminiu sau lemn, protecțiile de mal realizate din PVC au mai multe avantaje: nu ruginesc, nu putrezesc, nu suferă coroziune, nu sunt afectate de agresiunea micro-organismelor din apă.
Înainte să se ocupe de repararea aleilor, Primăria Capitalei este obligată să intervină pentru consolidarea malurilor. Aceste lucrări nu sunt simplu de realizat și ar urma să ajungă la aproape 60 de milioane de lei, o sumă destul de mare, având în vedere dificultățile financiare ale municipalității.
Lucrările de amenajare care vor dura doar cinci luni se pot realiza atât în perioada de exploatare normală a lacului, cât și în perioada în care acesta este golit.
Administrația Lacuri, Parcuri și Agrement București are în administrare Lacul Herăstrău cu o suprafață de 74 hectare, care este utilizat pentru agrement, navigație și sporturi nautice și dotat în acest sens cu șalupe, vaporașe și hidrobiciclete.
Sursă Cover: Parcul Herăstrău, Facebook
