Primăria Municipiului București a semnat un contract pentru realizarea unui studiu de fezabilitate ce urmărește extinderea liniei 5 de tramvai, cu patru stații spre Complexul Comercial Băneasa. Proiectul are limitări în realizare, atât din punct de vedere al resurselor, cât și a infrastructurii zonei.
În data de 3 iulie 2023, Primăria Captialei a atribuit un contract pentru derularea unui studiu de fezabilitate din cadrul proiectului “Lucrări de amenajare linie de tramvai și stații aferente între capătul tramvaiului 5 din strada Grațioasă și Complexul Comercial Băneasa, Sector 1 al municipiului București”. Dezvoltarea acestui proiect este benefică pentru reducerea poluării din zona de nord a capitalei și pentru deservirea unui număr ridicat de călători care frecventează acea arie.
Asociația Metrou Ușor a realizat o postare pe pagina de Facebook în care explică cum realizarea acestui proiect necesită o serie de soluții tehnice atipice. Unele dintre aceste măsuri ar fi alimentarea tramvaielor de la sol și construirea unui singur fir de circulație ce va fi folosit din ambele direcții. Motivarea acestor soluții este prezența componentelor vitale pentru funcționarea Aeroportului Băneasa în zona propusă pentru extinderea liniei, care nu permit dezvoltarea unei linii de tramvai cu rețea fir contact. Totuși, metoda alimentării la sol contravine mobilității integrate, flexibile și a bunelor practici europene.
Implementarea unor astfel de soluții ar face acest tronson al liniei 5 de tramvai incompatibil cu restul rețelei. Acesta ar necesita tramvaie special adaptate, pe care Societatea de Transport București nu le deține și nici nu sunt menționate în strategia de achiziții viitoare.
De asemenea, o altă dificultate a acestui proiect o reprezintă limitarea frecvenței de circulație a liniei 5, dar și îngreunarea viitoarelor extinderi ale liniilor 16 și 36 spre Bd. Barbu Văcărescu, proiect care a fost deja aprobat de Primăria Municipiului București.
Foto: Pagina de Facebook Asociația Metrou Ușor
lasă un comentariu