Planurile „în proces de actualizare” ale Ilfovului: Park&Ride și Bike&Ride, 26 de gări noi, noduri intermodale, proiecte de agrement și stații self-service pentru biciclete

Planurile „în proces de actualizare” ale Ilfovului. Județul nu duce lipsă de idei de dezvoltare la capitolul transporturi. Potrivit Planului de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD), documentul strategic care ar urma să stea la baza politicilor și investițiilor în domeniul mobilității la nivelul întregii regiuni București – Ilfov, administrația județeană are nu mai puțin de 25 proiecte relevante la nivel de studiu de fundamentare.

Proiectul de actualizare al Planului de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) din Capitală și zona metropolitană include și componente din Planul de Amenajare a Teritoriului Județean Ilfov (PATJ Ilfov), aflat la rându-i în proces de actualizare.

„Varianta preliminară a documentului nu este disponibilă în prezent”, se arată în PMUD, document consultat de Buletin de București.

Totuși, „în cadrul studiului de fundamentare  «Relația cu PATJ Ilfov al PUG al municipiului București» (în curs de actualizare), au fost identificate o serie de proiecte relevante pentru domeniul mobilității urbane, pentru municipiul București și județul Ilfov”, se mai arată în PMUD.

CITEȘTE ȘI: ANALIZĂ | Bucureștiul „îmbătrânește” demografic. Capitala se va confrunta cu „un deficit semnificativ de forță de muncă”

Planurile „în proces de actualizare” ale Ilfovului sunt:

• Introducerea și, ulterior dezvoltarea serviciilor de tren urban și metropolitan București–Ilfov;

• Realizarea unui proiect pentru integrarea lacurilor de pe raza județului în circuitul turistic și de agrement;

• Realizarea unui proiect pentru integrarea lacurilor de pe raza județului în circuitul turistic și de agrement;

• Proiect complex de amenajare a unei zone de agrement pe teritoriul județului Ilfov;

• Nod intermodal București-Ilfov (Bucharest-Ilfov Multimodal HUB-BIMH);

• Realizarea unei rețele de noduri intermodale corelate cu dezvoltarea traseelor de transport public ale județului Ilfov;

• Rețea de parcări de transfer/Park and Ride. Dezvoltarea rețelei de parcări de transfer în sistem inelar la limita dintre județul Ilfov și alte județe și la principalele ieșiri din București;

• Parcări de transfer (Park and Ride): Cora Rahova (DN6 – DC 18 – str. Antiaeriană), Metrou Berceni, Romprin (capăt linie tramvai pe Șos. Olteniței), Metrou Republica, AndronacheColentina-Fundeni;

• Introducerea și, ulterior, dezvoltarea serviciilor de tren urban și metropolitan București – Ilfov, proiect care cuprinde: construcție de pasaje denivelate, reabilitări de treceri la nivel cu calea ferată, modernizare drumuri acces gară/stație, realizare Park&Ride / Bike&Ride, parcări și puncte de oprire;

• Modernizarea a 42 de stații de cale ferată existente din proiectul Tren Metropolitan și transformarea lor în noduri intermodale, dotare cu peroane accesibile conform STI, P&R și B&R, pasaje pietonale subterane/supraterane;

• Înființare a 26 de puncte de oprire noi de cale ferata din proiectul Tren Metropolitan și transformarea lor în noduri intermodale, dotare cu peroane accesibile conform STI, P&R și B&R, pasaje pietonale subterane/supraterane;

• Extinderi rețea de metrou;

• Identificarea măsurilor de sporire a siguranței traficului pe Centura existentă a Municipiului București inclusiv îmbunătățirea unor intersecții de pe DNCB;

• Realizare parc logistic;

• Realizarea de circuite recreative în pădurile de pe raza județului;

• Crearea unei rețele de agrement pentru biciclete: piste de biciclete, spații de parcare, alimentare și reparație biciclete (stații self-service).

Fenomenul Ilfov

Potrivit ultimelor date de la recensământul din 2021, Ilfovul este județul cel mai tânăr și cu cea mai mare creștere a populației. Aici se înregistrează cea mai mică vârstă medie din țară, de 38,6 ani. 

Localitățile din regiunea București Ilfov care au înregistrat cea mai mare creștere demografică și au o proporție ridicată a segmentului de populație tânără și activă sunt Bragadiru (20,90% tineri și 71,65% adulți), Popești Leordeni (18,71% tineri și 73,72% adulți) și Chiajna (18,55% tineri și 73,87% adulți).

Introduse în 2013, planurile de mobilitate urbană reprezintă o centralizare și o analiză a documentelor esențiale pentru reorganizarea mobilității urbane în Uniunea Europeană. Aceste planuri sunt proiectate pentru a răspunde nevoilor specifice din zonele urbane în vederea optimizării sistemelor de transport și mobilitate.

CITEȘTE ȘI Președintele CJ Ilfov, condamnat pentru corupție, anunță că fosta închisoare comunistă de la Jilava devine muzeu

*Grafică realizată de generatorul Elementor AI, un program de inteligență artificială care creează imagini din texte cu descrieri.