78% dintre tramvaiele din Capitală și-au depășit durata normală de funcționare. Care sunt cele mai frecvente defecțiuni

Cătălin Doscaș11/10/20221 minute de citit144

Din cele 410 tramvaie aflate în parcul rulant al STB, 323 și-au depășit durata normală de funcționare. Informația apare într-o notă de fundamentare pentru achiziția a 46 de tramvaie noi cu 142 de milioane de euro, bani din PNRR.

Primăria Municipiului București propune achiziția a 46 de tramvaie noi cu fonduri din PNRR, investiția de aproape 142 milioane euro fără TVA urmând să fie dezbătută luni, în Consiliul General al Municipiului București.

Din nota de fundamentare a proiectului de hotărâre reiese situația catastrofală în care se află parcul rulant de tramvaie al STB.

Dintr-un total de 410 tramvaie aflate în parcul rulant al STB, 323 și-au depășit durata de viața. Asta fără a le pune la socoteală și pe cele propuse spre casare și care încă mai figurează în lista de inventar a STB.

Cele mai multe tramvaie care trebuie schimbate sunt cele tip V3AM produse de STB între 1994 și 2006 la Uzina de Reparații “Atelierele Centrale”.

“Actualul parc de tramvaie, cu o vechime medie de aproximativ 20,61 de ani, face față cu greu la necesitățile unui transport sustenabil. Astfel, tramvaiele utilizate în prezent au un grad mare de uzură și necesită activități de mentenanță, unele fiind imobilizate din cauza investiției lipsei pieselor de schimb”, se arată în nota de fundamentare.

De altfel, cele mai multe defecțiuni ale tramvaielor se înregistrează la sistemul care acționează ușile.

Cele 46 de tramvaie noi, a căror achiziție va fi dezbătută luni în ședința CGMB, ar urma să fie introduse pe liniile 7, 14, 16, 24, 36, 44 și 45.

FOTO: Inquam Photos / Adriana Neagoe

CITEȘTE ȘI

Tramvaiele de la Astra vin într-o lună dar peroanele nu sunt gata. Doar pe linia 41 ar mai trebui modernizate 14 refugii

articolul precedent REPORTAJ | Legea din subteranul “parohiei lui Negoiță”: Ultimele chioșcuri de la Metrorex se închid după ce buticarii au dat în judecată până și firma sindicalistului lui Ion Rădoi

articolul următor Arde acoperișul unui penthouse de pe Șoseaua Nordului

scris de

Cătălin Doscaș

Lucrează în mass-media de la vârsta de 15 ani când a publicat primele articole în presa locală din Tecuci. Ulterior, a lucrat în redacţii de radio ca reporter, redactor şi prezentator (StudentFM, NaţionalFM, Radio Total, Smart FM) unde a acoperit domeniille politic, economic, social şi externe. Ulterior a fost editor-coordonator al postului Realitatea FM. Experienţa în jurnalismul on-line a dobândit-o la portalul B365.ro unde a fost editor. În 2012 s-a angajat în televiziune. La RealitateaTV a fost, pe rând, reporter la secţia Social, reporter special la emisiunea de reportaje şi anchete „Reporterii Realităţii” dar şi editor al jurnalelor de ştiri. Ulterior a făcut parte din secţia de Investigaţii de la Digi24 şi a lucrat la campania „România furată”. A revenit în presa scrisă în 2017 ca reporter special în cadrul unui proiect de repoziționare a tabloidului Libertatea în cotidian generalist. În prezent, are 37 de ani şi este reporter și redactor-șef Buletin de București.