Proiectul prin care ar fi urmat să fie cumpărate și instalate 42 de stații de încărcare pentru autovehiculele electrice în Sectorul 1 a fost respins în ultima ședință de consiliu local. Valoarea totală a acestuia este de peste 12 milioane de lei iar opt milioane de lei ar fi urmat să vină de la Administrația Fondului pentru Mediu, în timp ce diferența trebuia asigurată din bugetul local. Data finală de depunere a proiectului este 13 august 2022.
Consilierii PNL și PSD care s-au abținut de la vot au reclamat faptul că hotărârea le-a fost prezentată abia în cadrul ședinței. Mai mult, îi reproșează primarului Clotilde Armand că o hotărâre similară, depusă de național liberali, nu a fost pusă pe ordinea de zi.
”Având în vedere că numărul populației Sectorului 1 este de 246.646 locuitori la nivelul anului 2016, rezultă că beneficiile anuale se ridică la valoarea de 2.246.646 lei/an, pe întreaga durată de previziune. În ceea ce privește utilizatorii sistemului de reîncărcare, fiecare reîncărcare permite parcurgerea unei distanțe medii de circa 200 km cu mașina. Dacă ar fi folosit o mașină pe combustibili ar fi plătit cca 135 lei (=15 litri x 9 lei/litru), ceea ce înseamnă o economie pentru acești utilizatori. Având în vedere că în primul an vor fi 1095 de reîncărcări, rezultă o economie de 147.825 lei. În al doilea an vor fi 1.825 de reîncărcări, rezultă o economie de 246.375 lei iar în al treilea an vor fi 3.650 de reîncărcări, rezultă o economie de 492.750 lei”, se precizează în nota de fundamentare a proiectului.
Termenul de realizare al acestuia ar fi de 12 luni.
Redăm mai jos dezbaterea video și dialogul dintre consilierii locali și city managerul Tudor Roșca.
Adrian Oianu: De ce să n-avem stații de încărcare de mare viteză din prima? De ce să pornim cu stații care încarcă în opt ore și care, bineînțeles, și-au dovedit ineficiența? Dincolo de asta, e un proiect care nu s-a vorbit cu nimeni, care nu a apărut nicăieri, care e la fel de pe genunchi și în același timp nu e nimic cu transparență și din nou, cu tupeu, ni se aduce acest proiect și ni se spune: ”votați-l, mă, proștilor!”
Tudor Roșca: Sunt niște stații care încarcă în mai puțin de două ore cea mai mare baterie de mașină electrică de pe piață. În al doilea rând, un studiu recent, publicat la nivelul Uniunii Europene, arată că suntem pe penultimul loc în Europa la densitatea de stații raportată la numărul de mașini electrice, pe primul loc fiind Olanda. În al treilea rând, toate studiile internaționale arată că peste 80% din încărcările unei mașini electrice au loc lent și timpul de încărcare mediu ar fi la undeva între 30-40 de minute o sesiune, adică suficient.
Studiul a fost făcut în mai bine de un an de compania de investiții a Sectorului 1, a luat în calcul o grămadă de caracteristici. I-am invitat de două ori pe toți consilierii locali pentru prezentarea unui proiect, nu au venit niciodată și am fost prezent la toate comisiile tehnice la care am fost solicitat.
Daniel Ciungu, președintele de ședință (PNL): Domnule Roșca, eu nu am primit nicio informare pe această temă. Poate ați trimis către primar, primarul a uitat să trimită către noi, cine știe?
Tudor Roșca: Nu. Direct către dumneavoastră a venit invitația de la Direcția de Investiții.
Investiția totală la leu este trecută în documentația pe care ați primit-o prin email, aproximativ 12 milioane de lei, din crae 8 sunt de la AFM, deci nu sunt de la Sectorul 1.
Adrian Oianu: Domnul city manager vrea să ne explice în cinci minute un proiect pe care nu l-am văzut niciodată, cu o investiție de 12 milioane. Vouă vi se pare serioasă treaba asta? Ne explică dânsul acum, cu două poze, că e totul în regulă, să fim liniștiți. 12 milioane de lei, dă-le drumul. Gata! E bine, da! Gata! Să-i dăm drumul! Nu poți să vii în consiliu și să-mi arăți două poze și să-mi ceri să înțeleg și să aprob și să votez proiecte de investiții. Întrebarea mea: e pe fonduri nerambursabile?
Tudor Roșca: Da. Și este ultima șansă pentru a putea depune, a fost prelungit până pe 13 august.
Daniel Ciungu: Care este bugetul total la AFM pentru acest exercițiu?
Tudor Roșca: Sunt cu totul 500 de milioane de lei, cu suplimentare de 250 de milioane până la 750, deci 150% finanțare. În momentul de față mai sunt cam 153 de milioane disponibile, pentru care Sectorul 1 are o sumă maximă de 8 milioane, sumă care este inclusă în acest proiect. Noi plătim punctele de transformare.
Daniel Ciungu: Stațiile noastre, care sunt gratuite, din proiectul prezentat de PNL, nu sunt bune.
Remus Cătălin Șerban (USR Plus): Aș putea să știu care sunt stațiile dumneavoastră? Aveți un interes economic? Care sunt stațiile dumneavoastră?
Daniel Ciungu: Stațiile noastre înseamnă proiectul de hotărâre de consiliu local propus de către Partidul Național Liberal pentru stații gratuite de mare putere, deci de încărcare rapidă, pe care primarul Sectorului 1, printr-un abuz în serviciu pe care deja prefectul i l-a arătat că este abuz de serviciu, refuză să îl pună în funcțiune.
